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| 基于土拱效应的抗滑桩合理桩间距讨论 | |
| 引用本文： | 姚成志,李亮,杨小礼.基于土拱效应的抗滑桩合理桩间距讨论[J].路基工程,2006(6):72-74. |
| 作者姓名： | 姚成志 李亮 杨小礼 |
| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
| 摘 要： | 基于土拱效应原理,根据方形桩间的静力平衡、桩侧处的极限平衡状态,推导出抗滑桩的桩间距公式。公式表明:抗滑桩的合理桩间距与桩后土体粘聚力成正比,随内摩擦角的增大而增大,随着桩后坡体推力的增大而减小。通过工程实例计算,得到了比较合理的结果。 |
| 关 键 词： | 土拱效应 边坡 抗滑桩 桩间距 |
| 收稿时间： | 2005-09-19 |
| 修稿时间： | 2005年9月19日 |
Discussion to Rational Spacing Between Adjacent Anti- slide Piles Based on Soil Arch Effect |
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| Authors: | Yao Chengzhi Li Liang Yang Xiaoli |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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