| 新长铁路轮渡栈桥活动钢桁梁设计特色 |
| |
| 引用本文： | 蔡云标,陈勇. 新长铁路轮渡栈桥活动钢桁梁设计特色[J]. 桥梁建设, 2006, 0(Z2): 115-118 |
| |
| 作者姓名： | 蔡云标 陈勇 |
| |
| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院,湖北,武汉,430063 |
| |
| 摘 要： | 新长铁路以轮渡的方式跨越长江,为适应长江水位的涨落,铁路轮渡栈桥前5孔48 m钢桁梁必须具备上、下活动的功能。为满足活动的特殊功能和铁路行车平顺性的要求,该栈桥采取5孔钢桁梁首尾以铰轴相连、尽可能减小轨面至下弦中心的高差等诸多措施。新长轮渡已经投入运营3年多,实践证明设计的一系列措施安全、合理。
|
| 关 键 词： | 铁路轮渡 栈桥 钢桁梁 桥梁设计 |
| 文章编号： | 1003-4722(2006)S2-0115-04 |
| 修稿时间： | 2006-10-08 |
Design Features of Movable Steel Truss Girders for Trestle Bridge of Xinyi-Changxing Railway Ferry |
| |
| CAI Yun-biao,CHEN Yong. Design Features of Movable Steel Truss Girders for Trestle Bridge of Xinyi-Changxing Railway Ferry[J]. Bridge Construction, 2006, 0(Z2): 115-118 |
| |
| Authors: | CAI Yun-biao CHEN Yong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | railway ferry trestle bridge steel truss girder bridge design |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
