| 舵和艉鳍对超大型集装箱船操纵性的影响 |
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| 作者姓名： | 吴梓鑫 陈伟民 李建鹏 |
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| 作者单位： | 上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室,上海,200135;上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室,上海,200135;上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室,上海,200135 |
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| 基金项目： | 工信部高技术船舶科研计划项目 |
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| 摘 要： | 以某超大型集装箱船为研究对象,针对不同侧面舵型、舵面积和艉鳍方案,基于自由自航模试验方式进行船舶模型Z形操纵试验和回直试验,研究舵和艉鳍对超大型集装箱船K指数、T指数和剩余角速度变化的影响,分析其回转性、跟从性和航向稳定性。研究结果表明:梯形侧面舵型的回转性能优于矩形侧面舵型,舵面积增大有利于增强船舶的回转性能;艉鳍的增加有利于增强船舶的稳定性能。
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| 关 键 词： | 舵 艉鳍 超大型集装箱船(ULCS) 操纵 |
Effect of Rudder and Skeg on Maneuverability of ULCS |
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| Authors: | WU Zixin CHEN Weimin LI Jianpeng |
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| Institution: | (State Key Laboratory of Navigation and Safety Technology,Shanghai Ship and ShippingResearch Institute, Shanghai 200135, China) |
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| Abstract: | WU Zixin;CHEN Weimin;LI Jianpeng(State Key Laboratory of Navigation and Safety Technology,Shanghai Ship and ShippingResearch Institute, Shanghai 200135, China) |
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| Keywords: | rudder skeg ULCS maneuvering |
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