| 黏质黄土地基路基静置时间对工后沉降的影响 |
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| 引用本文： | 裴立军,吴连海.黏质黄土地基路基静置时间对工后沉降的影响[J].铁道工程学报,2010(8). |
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| 作者姓名： | 裴立军 吴连海 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251 |
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| 摘 要： | 研究目的:通过某客运专线未进行超载预压黏质黄土地基路基段在不同静置时间下,采用曲线拟合法预测路基工后沉降的变化规律。研究结论:通过曲线拟合法预测分析得出路基开挖或填筑完成后,一般静置4个月内沉降较大,4～6个月沉降趋势逐渐变缓,达到6个月后路基沉降趋于稳定。采用对数曲线与双曲线预测沉降精确度虽有差异,但可以采取2种曲线预测值平均的方法加以解决,也能够保证预测符合实际情况。
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| 关 键 词： | 客运专线 静置时间 沉降预测 工后沉降 影响 探讨 |
Effect of Standing Times on Post-construction Settlement of Clay Loess Subgrade |
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| PEI Li-jun,WU Lian-hai.Effect of Standing Times on Post-construction Settlement of Clay Loess Subgrade[J].Journal of Railway Engineering Society,2010(8). |
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| Authors: | PEI Li-jun WU Lian-hai |
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