| 重载沥青路面车辙预估的温度-轴载-轴次模型 |
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| 引用本文： | 郑南翔,牛思胜,许新权.重载沥青路面车辙预估的温度-轴载-轴次模型[J].中国公路学报,2009,22(3). |
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| 作者姓名： | 郑南翔 牛思胜 许新权 |
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| 作者单位： | 郑南翔,ZHENG Nan-xiang(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064);牛思胜,NIU Si-sheng(甘肃路桥公路投资有限公司,甘肃,兰州,730030);许新权,XU Xin-quan(广东华路交通科技有限公司,广东,广州,510420)
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| 基金项目： | 交通部行业联合科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 为了弥补现有车辙预估模型的缺陷,建立了基于温度-轴载-轴次的车辙预估模型;结合路面足尺ALF加速加载的车辙试验,对不同的沥青路面结构开展车辙预估研究,并结合甘肃省武威地区的气候及交通特点,给出了车辙预估的具体方法;最后对车辙预估模型的可靠性进行验证.结果表明:车辙深度与累计轴次满足幂指数关系;温度和轴载是影响路面车辙的重要因素,温度每升高5℃,车辙深度大约增加1.8倍,车辙深度的增加倍数与轴载增加倍数大致相同;提出的基于温度-轴载-轴次的车辙预估模型具有很高的可靠性,可用于预估同类沥青路面的车辙;强土基薄面层的路面结构具有更好的抗车辙性能.
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| 关 键 词： | 道路工程 重载沥青路面 足尺ALF加速加载试验 车辙 预估 |
Temperature, Axle Load and Axle Load Frequency Model of Rutting Prediction of Heavy-duty Asphalt Pavement |
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| ZHENG Nan-xiang,NIU Si-sheng,XU Xin-quan.Temperature, Axle Load and Axle Load Frequency Model of Rutting Prediction of Heavy-duty Asphalt Pavement[J].China Journal of Highway and Transport,2009,22(3). |
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| Authors: | ZHENG Nan-xiang NIU Si-sheng XU Xin-quan |
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