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| 410牵引电机落修的原因分析和预防 | |
| 引用本文： | 魏金星.410牵引电机落修的原因分析和预防[J].铁道机车车辆工人,2003(1):5-9. |
| 作者姓名： | 魏金星 |
| 作者单位： | 徐北机务段技术科,江苏,徐州,221007 |
| 摘 要： | 1前言 DF4B型内燃机车是徐北机务段的主型机车.近年来,410牵引电动机的落修率居高不下(见表1),最多一个月内落修14台电机,再加上某些轮对故障,有时出现排队落电机的现象.在徐北机务段机车电气部分的临修中,电机部分故障占85%多,严重影响了机车的使用. |
| 关 键 词： | 410牵引电机 落修 原因分析 预防 内燃机车 机务段 |
| 修稿时间： | 2002年8月13日 |
Causes that lead to repair of 410 traction motor and disassembly from the axle and their prevention |
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