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| 130柴油机螺旋进气道的改进 | |
| 引用本文： | 孟宪文.130柴油机螺旋进气道的改进[J].汽车技术,1980(4). |
| 作者姓名： | 孟宪文 |
| 作者单位： | 长春汽车研究所 |
| 摘 要： | 一、问题的提出6130×150型球形燃烧室柴油机是在原6120×140型球形燃烧室柴油机的基础上,首先发展成6130×140,尔后发展成6130×150型的。即气缸工作容积由8.5升增加到11.95升。发动机转速仍为2000转/分,活塞平均速度由9.33米/秒增加到10米/秒。6130×150型球形燃烧室柴油机设计任务书规定的发动机性能指标为:额定功率N_(eH)=200马力/2000转/分;最大扭矩M_(emax)≥80公斤-米/1200～1400转/分;最低油耗g_(emin)≤175克/马力小时。为满足上述要求,必须对原型发动机进行改进。 |
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