我的汽车缘(三) 发动机鼻祖转型的教训(下) |
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引用本文: | 周方裕.我的汽车缘(三) 发动机鼻祖转型的教训(下)[J].汽车与配件,2014(9):90-93. |
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作者姓名: | 周方裕 |
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摘 要: | <正>虽然波折不断,但通用与北内的发动机项目最终还是在1988年秋尘埃落定。既然无法实现铸造项目与发动机项目同步,那么,该如何满足北内发动机投产初期的铸件供应呢?身陷困境的铸造项目又会走向何方?"铸造过渡项目"正式启动为解决北内2.0/2.2L发动机生产线投产初期的铸件供应问题,北内和CFD决定启动"铸造过渡项目":提供给北内现有铸造厂一定的工装、设备,以满足北内发动机厂投产初期的铸件供应。通用2.0L发动机生产线的零件种类比较多,包括缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、轴承盖等铸铁件的全部机加工及组装,还有完整的活塞加工及组装线,从铸件供应上,要求也很高,因此,"铸造过渡项目"就显得格外紧迫,CFD工作小组已经几乎是全时间投入项目,不仅要开始准备起草合
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关 键 词: | 发动机 汽车 鼻 铸造 通用 |
My Destiny With Car (Ⅲ): The lesson of China's No.1 Engine Company's Transformation (Part Two) |
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