| 一种高速铁路框架桥涵接长的新工法 |
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| 引用本文： | 连新奇.一种高速铁路框架桥涵接长的新工法[J].铁道勘察,2019(1):121-125. |
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| 作者姓名： | 连新奇 |
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| 作者单位： | 海南铁路有限公司 |
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| 摘 要： | 既有高铁线路新增车站加宽路基时,需要对框架桥涵进行接长,采用常规方法接长易对高铁路基本体造成扰动,影响高铁正常运营。以海南环岛铁路东段提质改造工程为例,介绍一种高铁框架桥涵接长施工的新工法。采用绳锯切割既有"八字墙"的方法,在不扰动既有高铁路基本体的情况下进行框架桥涵接长,其安全性、质量、工期、经济效益、社会效益等方面都优于常规方法,可解决既有高铁增设新车站、加宽路基等工程引起的框架桥涵接长等难题。
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| 关 键 词： | 接长施工 框架桥涵 高铁 八字墙 |
A new Engineering Method of Lengthening the Frame Bridges and Culverts in High-speed Railway |
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| Lian Xinqi.A new Engineering Method of Lengthening the Frame Bridges and Culverts in High-speed Railway[J].Railway Investigation and Surveying,2019(1):121-125. |
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| Authors: | Lian Xinqi |
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| Institution: | (Hainan Railway Co.,Ltd,Haikou 570125,China) |
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| Abstract: | Lian Xinqi(Hainan Railway Co.,Ltd,Haikou 570125,China) |
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| Keywords: | A new engineering method Jointing in length construction Frame bridges and culverts Highspeed railway Wing wall |
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