| 西成高铁东崂峪大桥岩质边坡稳定性研究 |
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| 引用本文： | 王凯.西成高铁东崂峪大桥岩质边坡稳定性研究[J].铁道勘察,2019(2):28-32. |
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| 作者姓名： | 王凯 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限责任公司 |
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| 摘 要： | 西成高铁穿越秦岭山区,多处桥台位于高陡边坡上,其中东崂峪大桥西安台坡高约120 m,基岩裸露。为评价该边坡的稳定性,首先对该边坡进行了地质调查,并取代表性样本进行了岩石试验,然后运用总结归纳、极限平衡分析法进行理论分析,掌握了该边坡的地形地貌、地层岩性、地质构造,以及该边坡代表性岩样的饱和抗压强度、抗剪切强度、黏聚力、内摩擦角等物理力学指标,确定了边坡稳定性的影响因素,计算得出该高陡岩质边坡的稳定系数为1. 05,边坡稳定坡角为55. 4°。施工阶段桥台基础开挖后,验证了之前计算的稳定坡角基本合理,桥台基础设置满足工程需要。
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| 关 键 词： | 高陡岩质边坡 极限平衡分析法 影响因素 稳定系数 稳定坡角 |
Stability Research for East-Lao Valley Bridge Rock Slope of Xi'an-Chengdu High-Speed Rail |
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| Wang Kai.Stability Research for East-Lao Valley Bridge Rock Slope of Xi'an-Chengdu High-Speed Rail[J].Railway Investigation and Surveying,2019(2):28-32. |
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| Authors: | Wang Kai |
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| Institution: | (China Railway First Survey and Design Institude Group Co. ,Ltd. , Xian 710043, China) |
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| Abstract: | Wang Kai(China Railway First Survey and Design Institude Group Co. ,Ltd. , Xian 710043, China) |
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| Keywords: | High and steep rock slope Limit equilibrium analysis method Influence factor Stability coefficient Stable slope angle |
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