| 湖州特大桥1孔96m双线铁路钢桁梁设计 |
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| 引用本文： | 李先婷.湖州特大桥1孔96m双线铁路钢桁梁设计[J].铁道勘察,2019(3):109-113. |
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| 作者姓名： | 李先婷 |
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| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
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| 摘 要： | 湖州特大桥采用1孔96 m下承式整体节点简支钢桁梁跨越长兴港及西苕溪航道。为了研究减少桥梁用钢量的方案,对该桥的结构设计、施工方案进行优化。以上弦端节点为研究对象,采用FEA有限元分析软件对端节点进行实体分析,将端节点用实体模拟,将其余杆件用梁单元模拟,建立全桥模型;并与常规方案进行对比,分析两方案的应力分布,从而得到满足桥梁正常使用及减少用钢量的优化方案。本桥创新的端节点板优化方案,可为今后设计和施工同类型桥梁提供参考。
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| 关 键 词： | 钢桁梁 端节点板 结构设计 优化方案 |
Design of Steel Truss Girder for 96m Double-track Railway of Huzhou Bridge |
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| Li Xianting.Design of Steel Truss Girder for 96m Double-track Railway of Huzhou Bridge[J].Railway Investigation and Surveying,2019(3):109-113. |
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| Authors: | Li Xianting |
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| Institution: | (China Railway Engineering Consulting Group Co.,Ltd Beijing 100055, China) |
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| Abstract: | Li Xianting(China Railway Engineering Consulting Group Co.,Ltd Beijing 100055, China) |
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| Keywords: | Steel truss girder the end jointplate Structural design Optimization |
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