高墩单T构桥合理成桥线型优化 |
| |
引用本文: | 李宁,代钧元.高墩单T构桥合理成桥线型优化[J].西部交通科技,2015(1):52-57. |
| |
作者姓名: | 李宁 代钧元 |
| |
作者单位: | 重庆交通大学土木建筑学院;重庆交通建设(集团)有限责任公司 |
| |
摘 要: | 高墩大跨度单T构桥在现阶段桥梁建设中得到了广泛应用,但目前关于单T构桥成桥线型控制的研究较少。文章运用MIDAS/CIVIL对全桥进行仿真分析,并对混凝土收缩徐变、墩高、跨径等参数进行敏感性分析。分析研究表明:混凝土收缩徐变100年成桥线型仍然在下挠变化,成桥初期影响较大,成桥后期影响较小;高墩对成桥线型的影响很大,在对线型的施工监控中要引起重视;单T构桥最大下挠点的位置(离墩顶)近似在3/5 L~4/5 L之间。
|
关 键 词: | 单T构桥 收缩徐变 墩高 跨径 预拱度 成桥线型 仿真分析 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|