桥梁冲击系数随机性分析 |
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引用本文: | 施尚伟,杜松,李莹雪.桥梁冲击系数随机性分析[J].重庆交通学院学报,2012(3). |
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作者姓名: | 施尚伟 杜松 李莹雪 |
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作者单位: | 重庆交通大学土木建筑学院; |
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摘 要: | 车辆对桥梁冲击作用的影响因素包括:车桥频率耦合、桥面平整度、行车试验的随机性、动力荷载效率大小等。以一座典型3跨连续箱形桥的动荷载试验为基础,通过行车试验作用下实测动挠度时程信号,对该桥冲击系数随机性、冲击系数与动力荷载效率之间相关性进行分析。研究表明:车辆对桥梁的冲击系数具有较大的随机性,冲击系数与动力荷载效率之间具有较大的相关性。
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关 键 词: | 冲击系数 动力荷载效率 动挠度 随机性 相关性 |
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