| 单线提速区段通过能力和旅行速度的研究 |
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| 引用本文： | 彭其渊,闫海峰,殷勇.单线提速区段通过能力和旅行速度的研究[J].西南交通大学学报,2002,37(5):510-514. |
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| 作者姓名： | 彭其渊 闫海峰 殷勇 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 为了提供在铁路单线区段开行快速列车的理论依据，通过分析单线提速区段开行快速列车对通过能力的影响，建立了单线区段快速列车扣除系数的计算模型，提出了单线区段快速列车扣除系数随速度提高呈减小趋势的重要结论；并通过单线区段快速列车会车和越行次数的关系分析，提出了快速列车开行数量和开行速度对单线区段货物列车旅行速度影响的一般性结论。
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| 关 键 词： | 单线提速区段 铁路运输 旅客列车 旅行速度 通过能力 快速列车 扣除系数 |
| 文章编号： | 0258-2724(2002)05-0510-05 |
Carrying Capacity and Travelling Speed on Speed-up Single-Track Lines |
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| PENG Qi yuan,YAN Hai feng,YIN Yong.Carrying Capacity and Travelling Speed on Speed-up Single-Track Lines[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2002,37(5):510-514. |
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| Authors: | PENG Qi yuan YAN Hai feng YIN Yong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railways passenger trains single track railways travelling speed carrying capacity |
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