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| 电控喷射单一燃料CNG轿车发动机的性能试验 | |
| 引用本文： | 张群,王天友,吴喜庆,郭云杰,王刚德,付晓光,李琦,刘书亮.电控喷射单一燃料CNG轿车发动机的性能试验[J].汽车技术,2010(5). |
| 作者姓名： | 张群 王天友 吴喜庆 郭云杰 王刚德 付晓光 李琦 刘书亮 |
| 作者单位： | 1. 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室;天津一汽夏利汽车股份有限公司 2. 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室 3. 天津一汽夏利汽车股份有限公司 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863)资助项目 |
| 摘 要： | 研究了过量空气系数及点火时刻对某电控喷射单一燃料压缩天然气发动机的动力性、经济性和排放性能的影响.试验结果表明,在整个转速范围内,该发动机的有效燃料消耗率比汽油机平均降低了约17.7%,有效热效率平均提高了9.68%.在此基础上得到了在变过量空气系数和点火时刻下,该天然气发动机的燃烧、排放规律. |
| 关 键 词： | 压缩天然气发动机 过量空气系数 点火时刻 性能试验 |
Performance Test of CNG Car Engine featuring Electronically controlled Injection |
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| Zhang Qun,Wang Tianyou,Wu Xiqing,Guo Yunjie,Wang Gangde,Fu Xiaoguang,Li Qi,Liu Shuliang.Performance Test of CNG Car Engine featuring Electronically controlled Injection[J].Automobile Technology,2010(5). | |
| Authors: | Zhang Qun Wang Tianyou Wu Xiqing Guo Yunjie Wang Gangde Fu Xiaoguang Li Qi Liu Shuliang |
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