| 汽车离合器助力器工作特性建模仿真 |
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| 引用本文： | 罗泉,范伟军,罗哉,郭斌,陆艺.汽车离合器助力器工作特性建模仿真[J].汽车技术,2013(2):29-32. |
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| 作者姓名： | 罗泉 范伟军 罗哉 郭斌 陆艺 |
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| 作者单位： | 中国计量学院;杭州沃雷科技有限公司 |
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| 基金项目： | 国家质检总局科技计划项目(2011QK396);国家质检总局公益性行业科研专项项目项目编号(201210109) |
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| 摘 要： | 结合离合器助力器工作时的进气阀初始平衡阶段、进气阀开启阶段以及进气过程3个阶段,给出了弹簧负载和电机负载两个模式的离合器助力器工作特性的数学模型,并采用Simulink软件对该离合器助力器工作特性进行了仿真。仿真结果与试验结果对比表明,使用弹簧负载和电机负载的离合器助力器工作特性仿真曲线与试验测试曲线相似度高,工作特性特征点数据接近,进而验证了所建模型的准确性。
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| 关 键 词： | 离合器助力器 工作特性 弹簧负载 电机负载 |
Modeling and Simulation of the Working Characteristics of Automobile Clutch Booster |
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| Luo Quan,Fan Weijun,Luo Zai,Guo Bin,Lu Yi.Modeling and Simulation of the Working Characteristics of Automobile Clutch Booster[J].Automobile Technology,2013(2):29-32. |
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| Authors: | Luo Quan Fan Weijun Luo Zai Guo Bin Lu Yi |
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| Institution: | 1.China Jiliang University;2.Voliee Science and Technology Corporation,Ltd.) |
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| Abstract: | |
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