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基于最优化原理的大跨度劲性骨架拱桥外包混凝土分环分段浇筑分析
引用本文:谢开仲,魏勇,梁栋,覃悦,谢松茂.基于最优化原理的大跨度劲性骨架拱桥外包混凝土分环分段浇筑分析[J].铁道标准设计通讯,2023(6):109-116+123.
作者姓名:谢开仲  魏勇  梁栋  覃悦  谢松茂
作者单位:1. 广西大学土木建筑工程学院;2. 广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室
基金项目:国家重点研发计划课题(2019YFC1511103);;国家自然科学基金项目(51868007,51738004,51878186);
摘    要:针对大跨度劲性骨架拱桥施工阶段受力复杂、外包混凝土浇筑方案对劲性骨架受力影响较大的特点,提出基于最优化理论的外包混凝土分环分段数量设置方法。将主弦管应力与目标应力差值的平方设为目标函数,分环分段数量为设计变量,利用最优化原理建立外包混凝土分环分段浇筑状态下,可测变量之间的性态约束关系。以某在建主跨600 m的上承式钢管混凝土劲性骨架拱桥为例,通过最优化原理求取外包混凝土分环分段数量设置的最优解,并进一步对肋间横联结构及混凝土浇筑顺序进行优化计算。结果表明:提出的基于最优化计算理论的外包混凝土分环分段设计方法是可行的;原设计方案主弦管压应力为342.6 MPa,优化后主弦管压应力仅为309.1 MPa,降低幅度可达9.8%;原设计方案拱顶最大下挠值为654 mm,优化后拱顶最大下挠值仅为629 mm,下挠值减少25 mm;肋间横联设计方面,建议采用X形空间横联而非采用I形平面横联,因前者在外包混凝土浇筑阶段的稳定性明显优于后者。

关 键 词:桥梁工程  劲性骨架拱桥  最优化理论  分环分段设置  施工阶段  外包混凝土
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