| 雨天沥青路面能见度影响因素分析 |
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| 引用本文： | 汪敏,何兆益,周文,梁昕.雨天沥青路面能见度影响因素分析[J].西南交通大学学报,2023(6):1286-1293. |
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| 作者姓名： | 汪敏 何兆益 周文 梁昕 |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学土木工程学院;2. 广西交通投资集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51978116）； |
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| 摘 要： | 在降雨情况下，汽车行驶过程轮胎所溅起的水花极易形成水雾，前方能见度会显著下降，人体主观的识别距离也随之迅速减小，甚至出现对行车间距的错误判断，易造成交通事故，研究雨天沥青路面能见度影响因素意义重大.以米氏理论为基础，利用能见度的气象学定义，并采用MATLAB软件进行蒙特卡罗数值模拟，提出了用车速、水膜厚度和路面设计参数表征的能见度计算模型，进而对能见度影响因素进行了分析.结果表明：在雨天，沥青路面水膜厚度低于5.873 mm时，水雾引起的能见度会随车速和水膜厚度增加而不断减小；路面设计参数中，排水路径长度、路面构造深度与能见度呈正相关性；路面坡度与能见度呈负相关性；在水膜厚度为5.873 mm时能见度达到极小值；进一步提出了用降雨强度、路面构造深度、路面坡度、排水路径长度和车速表征的沥青路面能见度改进计算模型.
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| 关 键 词： | 能见度 交通安全 沥青混凝土 蒙特卡罗模拟 路面 |
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