吸声材料布局对铁路声屏障降噪效果影响研究

为研究吸声材料布局对铁路声屏障降噪效果的影响，以3 m直立型声屏障为研究对象，通过有限元和声学边界元相结合的方法进行建模，分析6种非全吸声屏体布局声屏障的降噪效果，并与全吸声和全反射型声屏障进行对比分析。结果表明：吸声屏体在上部、中部、下部分别对高频(1 000 Hz左右)、中频(630～800 Hz)和低频(100～500 Hz)噪声的插入损失影响较大；在水平方向上，随着下部吸声屏体面积增加，声屏障总的插入损失逐渐增大，声屏障下部屏体2 m范围内吸声对插入损失的改善起主要作用；竖直方向上，受声点7.5 m以上时，声屏障中上部屏体1.5～2.25 m范围内吸声对插入损失的改善起主要作用；随着距离增加，非全吸声屏板布局与全吸声、全反射布局之间的降噪效果差值逐渐变小。当受声点高度为1.5 m,距离声屏障2 m时，非全布局与全吸声和全反射工况的降噪效果相差8.6 dB(A),距离20 m位置时相差2.6 dB(A),距离30 m位置时相差为1.1dB(A)。