低碳政策下考虑行程时间不确定性的机场地面通达方式选择 |
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作者姓名: | 刘春光 邵梦汝 谷晓宁 左新羽 陈超 |
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作者单位: | 1. 山东交通学院顿河学院;2. 埃因霍温理工大学建筑环境学院;3. 大连理工大学汽车工程学院;4. 长安大学电子与控制工程学院 |
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摘 要: | 在航空客运量快速增长的背景下,为了更有效地引导出行者选择低碳环保的机场地面通达方式,以西安咸阳国际机场为例,研究了低碳消费券补贴和居民环保意识对机场地面通达方式选择偏好的影响,并探讨了行程时间不确定性对于居民是否选择绿色出行方式的影响。考虑到交通环境的复杂性,设计了一个考虑行程时间不确定性的陈述性选择偏好实验来调查前往机场的出行者。基于收集的数据,通过构建混合累积前景理论-多项Logit(Cumulative Prospect Theory-Multinomial Logit, CPTMNL)模型,研究了不同场景下出行者的选择偏好。模型标定结果表明,一方面,行李数量、行程时间不确定性、出行费用、提前到达机场的时间偏好是机场地面通达方式选择的重要影响因素;另一方面,碳减排比例和消费券补贴均对低碳出行方式产生显著影响。由此可以看出,在当前推广绿色出行的背景下,出行者对碳减排的重视程度逐渐增强,在出行时会有意识地选择低碳出行方式。低碳消费券补贴能够进一步促进出行者放弃私人交通方式转而选择公共交通。因此,交通管理者在倡导使用公共交通时,可以考虑强调环保概念、提供政策补贴等措施。针对行程时间延误...
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关 键 词: | 机场地面通达方式 CPT-MNL模型 陈述性选择偏好调查 低碳消费券 碳减排 |
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