基于气动效应的铁路桥梁风屏障设计与分析 |
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引用本文: | 武月恒.基于气动效应的铁路桥梁风屏障设计与分析[J].铁路技术创新,2022(3):88-94. |
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作者姓名: | 武月恒 |
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作者单位: | 铁道第三勘察设计院有限公司 |
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摘 要: | 我国幅员辽阔,铁路运输网密集,部分线路设置在大风区段。随着列车运行速度的不断提高,横风对列车的影响愈发明显,迫切需要研究一种改善列车气动性能的有效措施。基于空气动力学的基本原理,针对不同高度、不同结构形式的风屏障分别建立车-桥-风屏障系统的数值模型,分析建立风屏障前后列车周围流场的变化,研究运行在双线桥梁上的列车受风屏障的影响,探讨风屏障高度、列车运行速度、横风速度以及风屏障形状等不同参数对列车所受气动力的影响。模拟结果表明,风屏障存在一个合理的高度值,过高的风屏障会使列车所受侧向力、升力方向发生改变,导致列车处于过保护状态。
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关 键 词: | 风屏障 铁路桥梁 高速列车 气动力 横风 数值模拟 |
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