主船体减振设计方法 |
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引用本文: | 赵德有,洪明.主船体减振设计方法[J].船舶工程,1988(3). |
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作者姓名: | 赵德有 洪明 |
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作者单位: | 大连工学院,大连工学院 |
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摘 要: | 本文旨在为控制主船体结构振动量级,避免结构损坏,保证船员和旅客的舒适性,论述了在方案设计阶段船体——主机——螺旋桨的最佳选配问题。其主要内容为: (1)主机激励引起主船体结构振动响应及其控制结构振动量级方法; (2)螺旋桨激励引起主船体结构振动响应及其控制结构振动量级方法; (3)主机和螺旋桨激励引起上层建筑振动及其控制方法。
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