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高架线路区间牵引变电所的设计优化
引用本文:
马德明.高架线路区间牵引变电所的设计优化[J].城市轨道交通研究,2015(11):30-34.
作者姓名:
马德明
作者单位:
中铁第四勘察设计院集团有限公司,430063,武汉
摘 要:
针对城市轨道交通高架线路的区间牵引变电所设计,进行了多方案的比较,提出了降低桥墩承台和接地电阻要求、模块化处理的设计思路。结合运营的实际要求提出了优化设计方案:应充分利用区间牵引变所电接口少、土建配合简单的特点,开展针对性设计,即:紧密结合现场地形地貌,综合考虑城市规划和景观协调性、工程技术指标等因素。
关 键 词:
城市轨道交通
高架线路
区间牵引变电所
设计优化
Optimum Design of the Section Traction Substation on Viaduct Metro Line
Abstract:
Keywords:
urban rail transit
viaduct line
section traction substation
design optimization
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