|
|||||
|
|
| 人行悬索桥人致振动分析 | |
| 引用本文： | 杨赐,邵志向.人行悬索桥人致振动分析[J].山东交通学院学报,2020,28(1):54-61. |
| 作者姓名： | 杨赐 邵志向 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063;中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063 |
| 摘 要： | 以某大跨度人行悬索桥为工程背景,对实桥结构在不同工况下选取不同两阶参考频率进行动力时程分析,研究Rayleigh阻尼矩阵对人致振动响应结果的影响。研究结果表明:人行悬索桥在行人敏感频率范围内的结构模态对人致振动响应起主导作用,在进行人致振动分析计算时,要保证敏感频率范围内的结构模态阻尼比为指定值,则动力响应计算结果更加可靠。 |
| 关 键 词： | Rayleigh阻尼 人行悬索桥 阻尼比 人致振动 |
Human-induced vibration analysis of pedestrian suspension bridge |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |