匈塞铁路边境ETCS系统贯通运行工程设计方案研究

ETCS系统的互联互通是匈塞铁路项目中的重难点。根据欧标相关规定，结合匈塞铁路边境概况及匈塞两国运营商要求，提出两国互联互通可采用双方向E2→E1→E2等级转换、双方向E2贯通、E2→E1→E2等级转换与E2贯通结合3种方案。通过综合分析列车运营场景、GSM-R网络覆盖范围、列车运行速度、应答器组间距离等因素，对各方案下的应答器布置进行设计。基于尽可能降低建设成本，明确界定建设、运维界面、审查报批主体，确保网络安全等多种因素，对3种互联互通方案进行详细论述，通过对比分析证明：采用E2→E1→E2等级转换与E2贯通结合方案时，既能够满足匈塞双方运营商要求，又无需在邻国设置GSM-R系统设备，且便于运营维护，为匈塞铁路ETCS系统贯通运行工程设计最优方案。