| 涡河涡阳枢纽设计最低通航水位研究 |
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| 引用本文： | 黄 涛,沈保根,周琪琪,李云龙.涡河涡阳枢纽设计最低通航水位研究[J].水运工程,2023(3):138-142. |
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| 作者姓名： | 黄 涛 沈保根 周琪琪 李云龙 |
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| 作者单位： | 安徽省交通勘察设计院有限公司，安徽 合肥 230011 |
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| 摘 要： | 枢纽建设后对径流的调节破坏了上下游水位样本年际之间的一致性，使得设计通航水位确定的问题复杂化。针对梯级枢纽扩建船闸工程设计最低通航水位取值的问题，以涡阳枢纽复线船闸为例，对非一致性水位序列进行统计分析，选取代表性水文序列进行保证率水位计算，并与枢纽死水位、最低运行水位进行分析比较，并通过工程投资等因素探讨设计通航水位取值的合理性。结果表明，采用涡阳、蒙城枢纽死水位作为上下游设计最低通航水位，在满足通航保证率的同时具有较好的经济性，可确保梯级枢纽间水位衔接和船舶通航安全。
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| 关 键 词： | 船闸 设计最低通航水位 梯级枢纽 |
Designed lowest navigable water level for Guoyang Hydro-junction on Guohe River |
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| HUANG Tao,SHEN Baogen,ZHOU Qiqi,LI Yunlong.Designed lowest navigable water level for Guoyang Hydro-junction on Guohe River[J].Port & Waterway Engineering,2023(3):138-142. |
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| Authors: | HUANG Tao SHEN Baogen ZHOU Qiqi LI Yunlong |
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