| 连云港徐圩港区海相软土固化特性及强度劣化机理研究 |
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| 引用本文： | 杨 黎,张 辉,陈永辉,史江伟,陈 龙.连云港徐圩港区海相软土固化特性及强度劣化机理研究[J].水运工程,2023(3):157-164. |
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| 作者姓名： | 杨 黎 张 辉 陈永辉 史江伟 陈 龙 |
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| 作者单位： | 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司，江苏 连云港 200042;河海大学，岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室，江苏 南京 210024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（52178327） |
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| 摘 要： | 依托连云港徐圩港区二港池多用途泊位转运区软基处理工程，开展海相软土固化、干湿和冻融循环试验，研究水泥混掺石灰、粉煤灰和石膏固化土的固化特性和强度劣化机理。结果表明：水泥和石灰混掺的固化效果、干湿循环耐久性最优，水泥和粉煤灰次之，水泥和石膏最差；水泥+石灰固化土28 d龄期强度分别为水泥+粉煤灰、水泥+石膏固化土强度的2.3～2.9倍、4.7～7.8倍；经历1次和5次干湿循环后，固化土无侧限抗压强度分别降低了10.0%～51.7%和28.8%～69.9%,表明第1次干湿循环对固化土强度影响最为显著；5次冻融循环后，固化土动弹性模量降幅为56.3%～60.3%,质量损失率为10.9%～14.0%;干湿、冻融循环后，固化土微观结构遭到破坏、土体孔隙增加是其强度降低甚至破坏的主要原因。
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| 关 键 词： | 海相软土 固化 强度 干湿循环 冻融循环 |
Solidification characteristics and strength deterioration mechanism of marine soft soil in Xuwei Port, Lianyungang |
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| YANG Li,ZHANG Hui,CHEN Yonghui,SHI Jiangwei,CHEN Long.Solidification characteristics and strength deterioration mechanism of marine soft soil in Xuwei Port, Lianyungang[J].Port & Waterway Engineering,2023(3):157-164. |
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| Authors: | YANG Li ZHANG Hui CHEN Yonghui SHI Jiangwei CHEN Long |
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