| 高速铁路对都市区一体化的影响 ——以伦敦、马德里和巴黎为例 |
| |
| 引用本文： | Inmaculada Mohino,Anastasia Loukaitou-Sideris,José Maria Urería,张铮.高速铁路对都市区一体化的影响 ——以伦敦、马德里和巴黎为例[J].城市交通,2016(1):80-96. |
| |
| 作者姓名： | Inmaculada Mohino Anastasia Loukaitou-Sideris José Maria Urería 张铮 |
| |
| 作者单位： | 1. 卡斯蒂利亚–拉曼查大学,西班牙托莱多,999023;2. 加州大学洛杉矶分校,美国洛杉矶90095;3. 中国城市规划设计研究院,北京,100037 |
| |
| 基金项目： | 西班牙卡斯蒂利亚拉曼查(Castilla-La Mancha)区域研究计划，西班牙国家研究计划，西班牙教学奖学金计划 |
| |
| 摘 要： | 高速铁路建设的最初目的是连接相距400~600 km的都市区.但是近年,都市地区的郊区及城市出现了一些边缘位置的高铁车站,距都市中心的距离约100 km.重点研究位于马德里(瓜达拉哈拉、塞戈维亚和托莱多)、伦敦(斯特拉特福德、艾贝斯费特和阿什福德)和巴黎(鲁瓦西—戴高乐、马恩河谷—谢西和马西)附近的9座外围高铁车站,分析它们对都市区及当地的影响,并提取对加利福尼亚州高速铁路项目可借鉴之处.
|
| 关 键 词： | 高速铁路 都市区 高铁车站 伦敦 马德里 巴黎 |
Impacts of High-Speed Rail on Metropolitan Integration:An Examination of London,Madrid and Paris |
| |
| Inmaculada Mohino,Anastasia Loukaitou-Sideris,José Maria Urería,Zhang Zheng.Impacts of High-Speed Rail on Metropolitan Integration:An Examination of London,Madrid and Paris[J].Urban Transport of China,2016(1):80-96. |
| |
| Authors: | Inmaculada Mohino Anastasia Loukaitou-Sideris José Maria Urería Zhang Zheng |
| |
| Abstract: | The original goal of high-speed rail (HSR) was to link large metropolitan regions 400–600 km apart. Recently, however, intermediate'ex-metropolitan' HSR stations have also been created in subur-ban areas/cities within metropolitan regions (up to 100 km from the metropolitan centre). This study takes a close look at nine such'ex-metropolitan' stations around Madrid (Guadalajara, Segovia, and Toledo), London (Stratford, Ebbsfleet, and Ashford), and Paris (Charles-de-Gaulle, Marne-la-Vallée—Chessy, and Massy), to understand their territorial and local impacts and draw possible lessons for the California High Speed Rail project. |
| |
| Keywords: | high-speed rail metropolitan HSR station London Madrid Paris |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
