| 深圳地铁1号线世界之窗站的设计特点 |
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| 引用本文： | 俞济涛. 深圳地铁1号线世界之窗站的设计特点[J]. 都市快轨交通, 2006, 19(3): 64--66 |
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| 作者姓名： | 俞济涛 |
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| 作者单位： | 铁道第二勘察设计院,成都,610031 |
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| 基金项目： | 深圳地铁1号线工程建设 |
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| 摘 要： | 对深圳地铁1号线世界之窗站设计中的特点进行分析,包括车站换乘形式的选择、预留换乘节点的大小、车站顶板的开孔、折返线道岔区上部空间的利用、车站东端距既有汽车隧道的距离等。
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| 关 键 词： | 深圳地铁1号线 换乘形式 换乘节点 顶板开孔 空间利用 |
| 收稿时间： | 2006-03-07 |
| 修稿时间： | 2006-04-26 |
Features of the Design of Shijiezhichuang Station on Shenzhen Subway Line 1 |
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| Yu Jitao. Features of the Design of Shijiezhichuang Station on Shenzhen Subway Line 1[J]. Urban Rapid Rail Transit, 2006, 19(3): 64--66 |
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| Authors: | Yu Jitao |
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| Affiliation: | The Second Railways Survey and Design Institute, Chengdu 610031 |
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| Abstract: | The paper analyzes the features of the design of Shijiezhichuang Station on Shenzhen Subway Line 1 in respect of the choice of transfer mode,the scale of transfer nodes reserved in advance, openings in the ceiling, utilization of the upper space above the region of crossover switch and the distance between the east end of the station and the existing road tunnel. |
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| Keywords: | Shenzhen Subway Line 1 transfer mode transfer node openings in the ceiling space utilization |
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