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混合动力电动汽车性能的优化研究(续2)
引用本文:王颖亮,于海生,张欣.混合动力电动汽车性能的优化研究(续2)[J].天津汽车,2006(6):10-11.
作者姓名:王颖亮  于海生  张欣
作者单位:北京交通大学机电学院,北京交通大学机电学院,北京交通大学机电学院
摘    要:4优化结果及分析4.1动力系统的优化结果图2所示为该优化过程的迭代图。从图2中可以看出,计算过程从初始值开始离散的改变优化参数的取值,并在每点计算当前约束,判断是否满足迭代终了条件,然后通过二次规划算法计算下次迭代的方向和步长,直至整个优化过程收敛于某一组数值。当然

关 键 词:优化过程  汽车性能  混合动力  电动  计算过程  二次规划算法  优化参数  收敛值
收稿时间:2006-07-06
修稿时间:2006年7月6日

The Study of Hybrid Electric Vehicle Performance Optimization (Section Ⅱ)
WANG Ying-liang,YU Hai-sheng,ZHANG Xin.The Study of Hybrid Electric Vehicle Performance Optimization (Section Ⅱ)[J].Tianjin AUTO,2006(6):10-11.
Authors:WANG Ying-liang  YU Hai-sheng  ZHANG Xin
Abstract:
Keywords:
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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