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桥梁结构影响面加载
引用本文:
郭向荣,戴公连.桥梁结构影响面加载[J].铁道标准设计通讯,1998(5):3-5.
作者姓名:
郭向荣
戴公连
摘 要:
基于动态规划法加载原理,提出了桥梁结构影响面加载的一种实用可靠的方法,能得到桥梁结构任一部分的最不利影响值,从而使桥梁结构设计(尤其对于宽度较大的多格式箱梁桥、弯斜桥等)更加符合实际,同时也为桥梁结构的简化计算提供一种校核方法。
关 键 词:
桥梁结构
动态规划法
影响面
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