| 城市轨道交通桥梁纵向制动力传递分析 |
| |
| 引用本文： | 曹雪琴,朱金龙.城市轨道交通桥梁纵向制动力传递分析[J].中国铁道科学,2004,25(4):73-79. |
| |
| 作者姓名： | 曹雪琴 朱金龙 |
| |
| 作者单位： | 1. 同济大学,桥梁工程系,上海,200092
2. 同济大学,工程力学与技术系,上海,200092 |
| |
| 基金项目： | 上海市地铁总公司科研项目(B904) |
| |
| 摘 要： | 以城市轨道交通桥梁为对象,分析制动力作用于轨道面上的传递过程。将轨道、扣件、桥跨结构、支座、墩身及基础划成有限元,建立平衡方程,分析当列车制动时,纵向力的传递与分配。由于无缝线路的联系作用,制动力将分配至较广范围,每一桥墩承受的最大制动荷载只相当于有缝线路制动力的39 6%～56 8%。制动过程中,纵向制动力对钢轨引起的应力不大。当采用扭矩为60N·m的扣件,墩身高度超过10m时,制动过程中局部区段的扣件可能出现滑动现象。
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通 桥梁设计 纵向制动力 理论计算 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)04-0073-07 |
| 修稿时间： | 2004年2月23日 |
Analysis of the Distribution of Longitudinal Brake Force on Urban Mass Transit Bridge |
| |
| CAO Xue-qin,ZHU Jin-long.Analysis of the Distribution of Longitudinal Brake Force on Urban Mass Transit Bridge[J].China Railway Science,2004,25(4):73-79. |
| |
| Authors: | CAO Xue-qin ZHU Jin-long |
| |
| Institution: | CAO Xue-qin~1,ZHU Jin-long~2 |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Mass transit Bridge design Longitudinal brake force Transmission process |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
