| 汽车智能乘员约束系统效能的仿真研究 |
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| 引用本文： | 张君媛,林逸,华伟,张敏. 汽车智能乘员约束系统效能的仿真研究[J]. 汽车技术, 2003, 0(5): 9-11 |
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| 作者姓名： | 张君媛 林逸 华伟 张敏 |
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| 作者单位： | 吉林大学(张君媛，林逸，华伟)，吉林大学(张敏) |
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| 基金项目： | 2003年第5期国家自然科学基金GM基金资助项目(5012225.1)，国家自然科学基金资助项目(59875031)。 |
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| 摘 要： | 智能乘员约束系统的核心是控制系统，控制系统对输入的参量，包括安全带的应用情况、乘员位置以及乘员身体质量等进行判断，碰撞中按输入参量的级别确定约束值，调整气囊充气速度、进入气囊的气体体积、气囊泄气孔的面积和安全带的载荷限值。基于某微型客车乘员约束系统动力学仿真模型，以安全气囊低能量触发为例，研究了智能系统对乘员保护范围和约束效能的影响。
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| 关 键 词： | 汽车 智能乘员约束系统 效能 仿真 安全防护 安全气囊 安全带 控制系统 碰撞试验 |
| 文章编号： | 1000-3703(2003)05-0009-03 |
Simulating Study on Effectiveness of the Automotive Intelligent Passenger Restraint System |
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| Zhang Junyuan,Lin Yi,Hua Wei,Zhangmin. Simulating Study on Effectiveness of the Automotive Intelligent Passenger Restraint System[J]. Automobile Technology, 2003, 0(5): 9-11 |
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| Authors: | Zhang Junyuan Lin Yi Hua Wei Zhangmin |
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| Abstract: | The core of the intelligent passenger restraint system is the control system.The control system makes judgement according to inputting variables including seat belt usage status,positions of passengers and weights of passen-gers.During impacting,it determines limited value according to levels of inputting variables and adjusts the air bag charg-ing speed,air volume entered,area of discharging hole and load limitation of seat belts.In the paper,with air bag low en ergy triggering as the example,effects of the intelligent system on passenger protection range and restraint effectiveness are studied based on the dynamic simulation model of the passenger restraint system of a minibus. |
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| Keywords: | Safety protection Airbag Seat belt Control system |
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