| 宁波轨道交通1号线车辆车体结构优化设计 |
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| 引用本文： | 苏柯,岳译新,阮思维,刘亚妮,廖文洁.宁波轨道交通1号线车辆车体结构优化设计[J].电力机车与城轨车辆,2013,36(2). |
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| 作者姓名： | 苏柯 岳译新 阮思维 刘亚妮 廖文洁 |
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| 作者单位： | 南车株洲电力机车有限公司技术中心,湖南株洲,421001 |
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| 基金项目： | 2012年度宁波市第三批科技项目 |
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| 摘 要： | 文章介绍了宁波轨道交通1号线车辆车体的主要结构,通过对侧墙板搅拌摩擦焊焊接接头、悬挂安装座结构及头车前端耐碰撞结构进行优化设计,最终得到的车体结构满足相关标准和技术规格书的要求。
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| 关 键 词： | 车体结构 优化设计 搅拌摩擦焊 耐碰撞 |
Optimization design of car body structure for Ningbo Rail Transit Line 1 vehicle |
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| SU Ke
,
YUE Yi-xin
,
RUAN Si-wei
,
LIU Ya-ni
,
LIAO Wen-jie.Optimization design of car body structure for Ningbo Rail Transit Line 1 vehicle[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2013,36(2). |
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| Authors: | SU Ke YUE Yi-xin RUAN Si-wei LIU Ya-ni LIAO Wen-jie |
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| Abstract: | This paper presents the car body main structure of Ningbo Rail Transit Line 1 vehicle.In order to consistent with the requirement of relevant standards and technology,the car body is designed by optimizing the friction stir welding joint of side wall,the suspension fixing bracket and the crashworthiness structure of head car. |
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| Keywords: | car body structure optimize design friction stir welding crashworthiness |
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