BRT智能调度系统的设计与功能

<正>目前,国内大多城市的公交运营调度采用在首末站设调度员的方式,实行两头分别调度。运营调度计划的编制主要依靠调度员的经验和直觉,缺乏现代化的手段,难以保证调度管理的准确性、全面性和及时性,从而造成行车速度下降、行车间隔不均匀等现象,直接影响公交车辆的运营效率。