我国公路客车发展之路

1956年7月15日,新中国第一辆解放牌卡车在长春下线。这款以苏联吉斯150为蓝本制造的卡车,载质量4 t, 最大时速65 km/h。1956年10月,第一批40辆解放卡车运到北京,改装成公共汽车,这种公共汽车实际上就是在后边直接做了一个公共汽车的车厢,工程技术人员仿造斯柯达的样式,打造全金属的公共汽车。1957年底,解放牌客车驶上长安街。这是第一批完全由中国人自己制造的大客车。从此,它与斯柯达一起,成为北京公共交通的中流砥柱;但在驾驶员的眼中,开解放车仍然是一件很艰苦的工作,因为解放客车的发动机噪声特别大,密封也不好,一发动,驾驶室里连黑烟都冒出来。