| 城市轨道交通规划建设时序研究 |
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| 引用本文： | 张凯,秦彬彬,刘用渗,张方舟.城市轨道交通规划建设时序研究[J].都市快轨交通,2016(1):4--7. |
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| 作者姓名： | 张凯 秦彬彬 刘用渗 张方舟 |
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| 作者单位： | 南京信息工程大学信息与控制学院 南京210044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，江苏省研究生科研创新计划项目 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通规划建设时序是城市轨道交通规划中最重要的内容之一,合理的建设时序方案不仅可以为城市的发展、城市交通的规划提供决策依据,而且可以拉动城市经济增长,缓解城市交通压力。为了使城市轨道交通规划建设时序更为合理,提出一种主观与客观相结合的轨道交通规划建设时序研究方法。首先筛选出轨道交通建设时序的5个指标,并通过对指标的分析提出量化公式,采用主观赋权法(9标度法)和客观赋权法(熵权法)相结合的方法计算各指标的权重,从而确立轨道交通规划建设时序;然后以南京市轨道交通为例,验证该方法的可行性与有效性。结果表明,采用该方法计算的结果与规划结果总体一致,在个别线路上能更好地表现出线路的问题。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 规划 建设时序 主观与客观 |
| 修稿时间： | 2016/11/10 0:00:00 |
The Research on Construction Sequence about Urban Rail Transit Planning |
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| Zhang Kai,Qin Binbin,Liu Yongshen,Zhang Fangzhou.The Research on Construction Sequence about Urban Rail Transit Planning[J].Urban Rapid Rail Transit,2016(1):4--7. |
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| Authors: | Zhang Kai Qin Binbin Liu Yongshen Zhang Fangzhou |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit planning construction sequence subjective and objective |
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