| 大型“桥建合一”客运站候车舒适度评价研究 |
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| 引用本文： | 刘海鑫,王宁,康军立,张斌.大型“桥建合一”客运站候车舒适度评价研究[J].铁道建筑技术,2015(4):115-118. |
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| 作者姓名： | 刘海鑫 王宁 康军立 张斌 |
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| 作者单位： | 江苏省交通规划设计院股份有限公司;西南交通大学土木工程学院 |
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| 摘 要： | 针对列车制动启动和高速运行给大型桥建合一客运站带来的振动问题,以某典型客运站为例,从列车运行模式出发,建立站房振动舒适性分析有限元模型,通过时变系统动力积分的方法,得到候车厅典型位置的动力响应曲线,根据《城市区域环境振动标准》对站房进行候车舒适度评价。
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| 关 键 词： | 桥建合一 客运站 振动 动力响应 舒适度 |
Study of Large-scale Bridge-architecture Composite Passenger Station Comfort Evaluation |
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| Liu Haixin;Wang Ning;Kang Junli;Zhang Bin.Study of Large-scale Bridge-architecture Composite Passenger Station Comfort Evaluation[J].Railway Construction Technology,2015(4):115-118. |
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| Authors: | Liu Haixin;Wang Ning;Kang Junli;Zhang Bin |
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| Institution: | Liu Haixin;Wang Ning;Kang Junli;Zhang Bin;Jiangsu Province Communications Planning and Design Institute Limited Company;School of Civil Engineering of Southwest Jiaotong University; |
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