| 基于多家乡技术的列车移动网络研究 |
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| 引用本文： | 董平,张宏科.基于多家乡技术的列车移动网络研究[J].铁道学报,2009,31(2). |
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| 作者姓名： | 董平 张宏科 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,电子信息工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划(973计划)，教育部高等学校科技创新工程重大项目培育资金项目 |
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| 摘 要： | 针对在移动列车等公共交通工具上为乘客提供高速无缝的互联网接入服务的问题,本文对列车移动网络的自身特征以及所处无线网络环境进行分析,并建立一种基于多家乡技术的列车移动网络系统.构建具有多种无线外部接口和有线/无线内部接口的移动路由器,通过策略配置和网络状态实时监测,实现在多个不同类型的外部无线接口上进行流量分配和负载均衡的机制.提出一种基于自主选举方式的最佳移动路由器推举方法,通过分布式的协议消息交互推举出最佳移动路由器,保证了多个移动路由器的有效协同工作.仿真试验表明,本文提出的方案能够有效提高列车移动网络的总体可用带宽,降低列车运行所引起的数据传输速率抖动,增强网络连接的稳定性和可靠性.
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| 关 键 词： | 多家乡 移动网络 负载均衡 列车 |
Research on Multi-homing Based Mobile Networks on Trains |
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| DONG Ping,ZHANG Hong-ke.Research on Multi-homing Based Mobile Networks on Trains[J].Journal of the China railway Society,2009,31(2). |
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| Authors: | DONG Ping ZHANG Hong-ke |
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