城市道路交叉口公交优先方案设计与仿真

文章基于我国现阶段的国情，对常规地面公共汽车交通进行分析，旨在提出更加科学合理的道路交叉口公交优先设计方案，分析了公交车运量大、投资成本相对较小的优点，以公交专用道为研究对象，在分析公交专用道的道路和交通条件基础上，对交叉口进出口公交专用道设置进行分析，以及交叉口公交优先配套设施的设计分析，研究了交叉口公交专用进口道的空间结构布置和信号配时方法；最后，以一个交叉口进行公交信号优先仿真设计及延误分析：结果显示：公交优先的信号相位和配时设计方法可以显著减少。