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| 大跨度斜拉桥不同模拟方法对结构特性及响应的影响 | |
| 引用本文： | 陈健蕾,冯清海.大跨度斜拉桥不同模拟方法对结构特性及响应的影响[J].公路,2010(5). |
| 作者姓名： | 陈健蕾 冯清海 |
| 作者单位： | 1. 贵州省交通规划勘察设计研究院,贵阳市,550001 2. 中交公路规划设计院有限公司,北京市,100088 |
| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目 |
| 摘 要： | 以某特大跨度斜拉桥为例,分析了大跨度斜拉桥的不同初索力、质量源模拟方法对结构的动力特性及结构地震响应的影响.分析结果表明,对于大跨度斜拉桥,初索力应采用施加P-△力的方法进行模拟,同时,质量源的确定采用对象、附加质量的方法. |
| 关 键 词： | 大跨度 斜拉桥 结构模拟 动力特性 响应 |
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