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基于ADAMS/Car的高速公路动态限速值仿真研究
引用本文:黄勇,吕佳,高红博,郝海生,庹永恒.基于ADAMS/Car的高速公路动态限速值仿真研究[J].公路与汽运,2009(6):62-65.
作者姓名:黄勇  吕佳  高红博  郝海生  庹永恒
作者单位:重庆交通大学,重庆,400074
摘    要:超速行驶是高速公路交通事故发生的一个重要原因,世界各国的交通法规都对车辆的行驶速度加以限制。限速也是最为有效的安全措施之一。文中以ADAMS/Car为平台,提出一种基于虚拟仿真的动态限速值设定方法,以提高安全值设定的精确性,实现限速值的动态性。

关 键 词:公路交通  高速公路  限速值  虚拟仿真
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