由故障车看对同步器的正确使用

我部一辆BJ2020S越野吉普车,行驶里程仅有2万公里,即出现挂档困难,"吱吱"发响.起初认为是离合器分离不彻底造成的,对离合器分离杠杆高度、踏板自由行程进行了重新调整;同时对液压操纵系统油路进行了放气.让驾驶员踏下离合器踏板后,用起子拔动从动盘,转动灵活,保证了离合器的可靠分离.重新试车,故障并未消除.于是怀疑变速器内同步器有问题.拆下变速器,进行拆检,发现各档之同步器锁环都有一定程度的磨损,二、三档间损坏最为严重,已经不能起作用.经询问驾驶员方知,此车经常外借,供初学者练车使用,故障原因,不言自明.故此,想针对这一故障现象,谈一下对同步器的正确使用和合理保护.