摘 要: | 自今年2月以来,四川省南充市嘉陵江航道管理处已出动采石船6艘、大型挖掘机2台、大型装载机1台、工作船5艘和近200名工作人员对嘉陵江航道进行历史上最大规模的清障,清除碍航物42.5万立方米,清除了顺坝两条、水工建筑物两条、丁坝9处。随着嘉陵江南充青居航电枢纽建设工程关闸蓄水,嘉陵江南充段的水位将上涨2~4m,从而形成“天然湖泊”,500吨级以上的船队可以沿江直达重庆、上海,以前滩多水急行船难的状况将成为历史,取而代之的是一条船舶拖载量大、安全系数高、运输成本低的“水上高速公路”。历年来,国家投资几千万元对嘉陵江航道进行了整…
|