| 车轴裂纹扩展寿命的分析与计算方法 |
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| 引用本文： | 刘志明,孙守光,缪龙秀.车轴裂纹扩展寿命的分析与计算方法[J].中国铁道科学,2008,29(3):89-94. |
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| 作者姓名： | 刘志明 孙守光 缪龙秀 |
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| 作者单位： | 北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044 |
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| 摘 要： | 在由加载条件试验得出车轴裂纹扩展规律的基础上,引入有效应力强度因子范围ΔKeff值,建立适用于各种加载条件的裂纹扩展规律模型;给出实际运用条件下初始裂纹尺寸、超偏载、轮轴压装配合导致应力集中等因素影响车轴裂纹扩展的理论分析方法;建立车轴裂纹扩展寿命的计算模型,并采用Romberg数值积分法和Newton-Rophson迭代法对车轴剩余寿命进行预测。运用本文给出的模型和计算方法,以RD轴轮座部为例,对不同运用工况、不同尺寸裂纹车轴的剩余寿命进行了计算分析;以某客车RC轴断轴事故为例,对车轴初始裂纹尺寸进行计算,验证了超限裂纹漏探是导致该车轴断裂的主要原因。
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| 关 键 词： | 车轴裂纹 变幅加载 裂纹扩展 扩展寿命计算 车轴断裂 裂纹扩展寿命 计算分析 计算方法 Life Crack Growth Method of Calculation 超限 验证 事故 断轴 客车 尺寸 工况 轮座 运用 预测 剩余寿命 迭代法 |
| 文章编号： | 1001-4632(2008)03-0089-06 |
| 修稿时间： | 2007年5月14日 |
Analysis and Calculation Method of Axle Crack Growth Life |
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| LIU Zhiming,SUN Shouguang,MIAO Longxiu.Analysis and Calculation Method of Axle Crack Growth Life[J].China Railway Science,2008,29(3):89-94. |
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| Authors: | LIU Zhiming SUN Shouguang MIAO Longxiu |
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