|
|||||
|
|
| 武汉—长沙高速公路走廊各种运输方式技术经济优势分析 | |
| 引用本文： | 王成钢.武汉—长沙高速公路走廊各种运输方式技术经济优势分析[J].综合运输,2001(12). |
| 作者姓名： | 王成钢 |
| 作者单位： | 长沙交通学院 |
| 摘 要： | <正>武汉—长沙高速公路走廊即京珠高速公路武汉—长沙段两侧。京珠高速公路（北京—珠海）长2400公里,现正加紧建设,规划2003年全线通车,它是我国又一条南北大动脉。据测算,其运力将是 107国道的 2.5倍,207、106国道的3倍以上,可以同京广、京九铁路并驾齐驱。武汉—长沙段长约400公里,同京广铁路和107国道基本平行。其两侧从地理位置看,跨湖南和湖北两省;从交通区位看,一是以通过两省内的京广铁路为中心,界于京九铁路与焦柳铁路之间,二是以通过两省内的公路107国道为中心,界于106国道与207国道之间。京九线、 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |