加快现代物流发展 提升主枢纽港地位 |
| |
引用本文: | 汤雪,贺爱民.加快现代物流发展 提升主枢纽港地位[J].综合运输,2001(4):18-20. |
| |
作者姓名: | 汤雪 贺爱民 |
| |
作者单位: | 镇江市运输管理处
(汤雪),镇江市运输管理处(贺爱民) |
| |
摘 要: | <正>镇江临江近海,水陆交通极为便利,镇江为国家级水路主枢纽和省级公路主枢纽城市,长江和京杭大运河在此交汇,沪宁高速公路、京沪铁路、沪宁二级公路穿市而过。镇江公路总里程达3998余公里。104、312国道和101、218、222、321省道构成镇江与外省、市连接的公路网络。距南京机场和常州机场均为60公里。镇江港是全国主枢纽港之一,岸线长65公里。高资、龙门港、老港、谏壁港、大港构成镇江港口群体。1999年全市港口吞吐量为2437万吨。镇江大港地方铁路把水上主通道和铁路大动脉、大港港区和市区联为一体。全市现有航道72条、640公里,其中干线航道12条、232公里。近年
|
关 键 词: | 镇江港 物流工作 基础条件 发展策略 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|