| 地铁车辆运行平稳性测试 |
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| 引用本文： | 程海涛,孔军,黄宪.地铁车辆运行平稳性测试[J].城市轨道交通研究,2006,9(11):31-33,37. |
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| 作者姓名： | 程海涛 孔军 黄宪 |
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| 作者单位： | 1. 四方车辆研究所减振事业部,266031,青岛
2. 北京地铁运营公司,100044,北京 |
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| 摘 要： | 空气弹簧对地铁车辆运行平稳性影响较大，目前国内B型车部分采用国产部件，A型车主要采用进口的空气簧。文章介绍了国产与日本进口的空气簧，对车辆进行平稳性指标的影响及测试方法并对北京1号线地铁车辆运行平稳性进行了测试，分析了起动、中间运行和制动停车等不同运行阶段的平稳性情况，对比分析了装用2种空气弹簧车辆的运行平稳性结果，得出了2种空气弹簧具有相同减振效果均满足车辆运行平稳性要求的结论。
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| 关 键 词： | 地铁车辆 运行平稳性 空气弹簧 加速度 |
| 收稿时间： | 2006-02-09 |
| 修稿时间： | 2006-02-09 |
Test of Metro Vehicle Running Steadiness |
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| Cheng Haitao,Kong Jun,Huang Xian.Test of Metro Vehicle Running Steadiness[J].Urban Mass Transit,2006,9(11):31-33,37. |
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| Authors: | Cheng Haitao Kong Jun Huang Xian |
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| Abstract: | Running Steadiness of vehicle on Beijing Metro Line I is tested, the result of different stages such as the start, internal running and braking stop is analysed, The steadiness of vehicles with two different types of air spring are compared and analysed, the authors hold that both types of air spring have the similar damping effect. |
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| Keywords: | metro vehicle running steadiness air spring acceleration |
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