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轨道交通不完整缓和曲线的详细测设
引用本文:冯金涛.轨道交通不完整缓和曲线的详细测设[J].铁道勘察,2003,29(3):1-3.
作者姓名:冯金涛
作者单位:同济大学测量与国土信息工程系,上海,200092
摘    要:缓和曲线一般用来连接轨道交通工程的直线段与圆曲线段 ,以实现二者之间的平稳过渡 ,这在有关工程测量著作中已有详细叙述。由于城市内部的空间条件限制 ,在轨道交通工程建设中也逐渐出现用缓和曲线来直接连接两个圆曲线段情况 ,使线路走向达到设计要求。本文对连接两个不同半径圆曲线段的不完整缓和曲线进行了具体分析研究 ,推导其放样元素的详细计算公式 ,并提出相应的测设方法。

关 键 词:详细测设  不完整缓和曲线  缓和曲线  轨道交通
修稿时间:2002年10月8日

The Minute Setting-out of Uncompleted Transition Curves in Railway Traffic
Feng jintao.The Minute Setting-out of Uncompleted Transition Curves in Railway Traffic[J].Railway Investigation and Surveying,2003,29(3):1-3.
Authors:Feng jintao
Abstract:Transition curve has often been used to connect line and circle arc,in order that the line can gradually change to circle arc, or vice versa.However it can also be used to link two circle arcs with different radii in order to achieve the transition of road direction.This paper gives the detailed analyses of the uncompleted transition curves used to link two circle arcs,and introduces the method of minute setting\|out.
Keywords:Minute setting\|out  Uncompleted transition curve  Transition curve  Railway traffic
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