| 独柱式大悬臂高架车站的动力特性及地震反应分析 |
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| 引用本文： | 赵亮.独柱式大悬臂高架车站的动力特性及地震反应分析[J].现代城市轨道交通,2005(2):26-29. |
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| 作者姓名： | 赵亮 |
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| 作者单位： | 铁道第一勘察设计院桥隧处 |
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| 摘 要： | 利用三维空间有限元法对国内第1座独柱式大悬臂高架车站——上海轨道交通6号线外高桥车站动力特性进行了计算分析，并根据反应谱理论分析了该车站的抗震能力。结果表明，独柱式大悬臂车站的下部结构对车站整体结构的动力特性影响较大，地震反应值均小于结构静力控制值。
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| 关 键 词： | 动力特性 高架车站 地震反应分析 大悬臂 柱式 上海轨道交通 空间有限元法 反应谱理论 计算分析 抗震能力 整体结构 下部结构 外高桥 控制值 |
| 修稿时间： | 2005年3月1日 |
Analysis on Dynamic Characteristics and Seismic Reaction of Single-Column and Large Cantilever Elevated Station |
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| Zhao Liang.Analysis on Dynamic Characteristics and Seismic Reaction of Single-Column and Large Cantilever Elevated Station[J].Modern Urban Transit,2005(2):26-29. |
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| Authors: | Zhao Liang |
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